总质量(kg) | 9000 | 整备质量(kg) | 8805 |
额定质量(kg) | 底盘型号 | QL1100A8KAY | |
接近角/离去角(°) | 17/15,20/15 | 前悬/后悬 | 1110/1975 |
外形尺寸(mm) | 6900X2250X3070,3150 | 货厢尺寸(mm) | XX |
驾驶室准乘人数 | 3 | 轴荷 | 3350/5650 |
轴数 | 2 | 最高车速 | 110 |
车辆识别代码 | 983(983D);TM1200-1(TM1200);DMCT1000(DMCT1800) | ||
轮胎规格 | 235/75R17.5 14PR,8.25R20 14PR | 轮胎数 | 6 |
前轮距 | 1680 | 后轮距 | 1650 |
轴距 | 3815 | 弹簧片数 | 8/10+6 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
4HK1-TC51 | 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 | 5193 | 141 |
其它 | 备注:侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,侧面防护装置为整体式结构,后下部防护连接方式:螺栓连接,断面尺寸(宽×高):20×260(mm),离地高度:490mm;ABS及控制器型号为:APG3550500H1,生产厂家为:浙江亚太机电股份有限公司;主要专用装置为升缩臂,用于抢修电力、通讯、路灯等高空作业. |
上装基本配 置 |
臂架 | 臂架形式 | 七节伸缩臂 | ||
材料 | 进口高强度钢/3mm | ||||
臂架截面 | 六边形 | ||||
变幅 | 双缸变幅,更加稳定 | ||||
起伏角度 | 0°-80°(相对水平面) | ||||
作业工况 | 最大作业高度 | 30m | |||
最大作业高度时作业幅度 | 3m | ||||
最大作业幅度 | 18m | ||||
最大作业幅度时作业高度 | 20m | ||||
回转 | 左右180°回转 | ||||
支腿 | 支腿型式 | 前后X型 | |||
支腿材料 | 进口高强度钢/3mm | ||||
支腿跨距 | 纵向(mm):6500,横向(mm):5950/6150 | ||||
液压锁 | 四个支腿都带双向液压锁 | ||||
支腿检测 | 支腿带检测开关、蜂鸣器和水平仪 | ||||
支腿频闪灯 | 黄色;前后四只 | ||||
车厢 | 材料 | 优质碳钢及铝合金,铺3㎜防滑花纹铝板 | |||
工具箱 | 铝合金1760*620*280带不锈钢门锁 | ||||
侧、后防护 | 全防护结构,左右各带一个工具箱 370*440*490,590*450*490 |
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洗手水箱 | 塑料水箱 | ||||
转台 | 立臂 | 进口高强度钢拼焊组成 | |||
回转支承 | 单排四点接触球式带外齿 | ||||
减速机 | 涡轮蜗杆式,2个 | ||||
马达 | |||||
吊篮 | 额定载荷 | ≤400Kg | |||
尺寸 | 长X宽X高(mm):1860×720×1050;展开3210 ×1150×1050 |
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材料 | 优质碳钢方管 | ||||
调平形式 | 静态液压自动调平 | ||||
回转 | 360°连续回转 | ||||
保险带 | 一副 | ||||
调平装置 | 液压油缸调平 | ||||
液压系统 | 液压油箱 | 100L;带液位表和冷却器 | |||
齿轮泵 | 定量泵,流量50ml/r | ||||
工作压力 | 带压力表;16MPa | ||||
液压阀组 | 电液比例阀组,带手动应急按钮 | ||||
应急泵 | 电动应急泵 | ||||
油缸 | 13只;带双向平衡阀或液压锁进行锁止,保证安全 | ||||
操作系统 油漆 |
支腿 | 手动操作,各支腿可单独可调,上下车互锁 | |||
操作方式 | 电控和无线遥控 | ||||
臂架动作 | 转台和吊篮无线遥控操作 | ||||
发动机启动、熄火 | 转台和吊篮双位操作 | ||||
发动机油门知名 | 远程电子油门 | ||||
品牌油漆;颜色光滑,线条美观; | |||||
标识及标牌 | 清晰、醒目、永久不褪色 |