| 现在的清障车已不再是单纯的托(牵)车子，而是一车多用、一车多能。如在清障车上添加摩托车升降平台，除能满足对四轮车辆的托(牵)车的作业外，还可对二轮摩托车进行背载作业，拓宽清障车作业车辆的范围。清障车上配装高空作业升降平台，作业的需要，又可满足公路、交警、市政部门对路标、路灯等进行高空作业。 折叠式平板机构作业时，其与地面的最小夹角为≤8°，适于低矮且接近角较小的车辆，使被托车在被牵引上平板时，不会与平板发生干涉，从而能安全地完成托举作业。
清障车可以作为专门负载车辆来用。对最大总质量一定的清障车，其整车整备质量的大小很大程度上影响了它的负载(托举)能力。尽量减轻清障车的整车整备质量，也是清障车技术的特点。应用新型材料HG70、HG60等高强度钢材，既能保证机构的强度(托举、吊举等能力)，又能减轻机构本身的质量。如托臂、吊臂等总成均采用高强度钢板制作。
清障车智能化就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备如遥控系统、机构安全报警系统、紧急拯救系统等。清障作业的安全和快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着清障车的种类和款式的不断增多，道路交通事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障车作业的需要。
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