东风专用汽车从今年3月份开始实现恢复性增长，中重卡销量逐月提升，到6月底，公司产销规模和运营质量已恢复到正常水平。但海外市场销量未能出现根本性好转，出口恢复尚需时日。

据东风专用车公司统计，今年1-6月，公司共销售汽车79671辆，其中中重卡62402辆，占国内市场份额19.27%，继续居行业第一，实现了今年“时间过半、任务过半”的销售目标。公司盈利性、现金流改善等也取得很大成效，运营质量不断优化。

从2008年下半年开始，面对行业法规调整和国际金融危机冲击，东风中重卡市场需求明显萎缩，单月汽车销量由最高近1.5万辆，锐减至12月的6030辆。据了解，面对金融危机带来的严重不利影响，东风专用车公司主要采取了以下应对举措：

一是加快技术和产品变革。近年来，东风专用车公司倾力打造的全新中重卡商品平台，为东风中重卡有效抗击金融风暴、持续保持市场领先地位提供了有力支撑。

今年上半年，以东风天龙重卡、东风天锦中卡为代表的新产品，成为东风专用车提高销售和改善收益的主力军，仅公司本部新品4、5、6月都保持8000辆左右的销量。

二是加快市场战略调整，大力开拓新市场。今年国家4万亿元投资用于基础设施建设，刺激了工程车市场需求上升，东风专用车公司积极加大工程车的产销工作力度，一季度工程车销量比去年同期增长了8%左右。同时，沿海市场需求下降用西部市场的增量进行弥补，一般车辆需求下降用特种车辆进行弥补，东风专用车公司还不断根据市场需求变化调整经营战略。

节能环保是未来汽车发展的方向，针对这一趋势，东风专用车公司在新能源产品和排放标准技术上精心准备，在今年上海车展期间推出了“东风天锦”油电混合动力中卡和“东风天龙”LNG天然气重卡，引起业内关注。其中搭载东风自主品牌dCi11发动机的“东风天龙”LNG天然气重卡，不加气的续驶里程超过600公里，是国内新能源中、重卡的标杆产品。

三是强化企业内部管理，削减成本和费用，改善现金流，提升企业抗风险能力。1-5月，东风专用车公司改善现金流40亿元。

出口方面，东风专用车公司今年的出口目标是9000辆，出口占公司总销量10%以上。1-6月份，东风专用车公司完成出口1020辆左右，与去年同期的7869辆相比，大幅下滑87%。其中，伊朗、俄罗斯等战略市场销量下降严重。

今年上半年海外市场需求的一个显著变化是，采购车辆转向低价格车型，价格相对较高的重卡需求严重萎缩，而以重卡出口为主的东风专用车海外市场严重下滑，暴露了东风专用车出口产品和市场结构单一，抗市场风险能力不足的弊端。