油罐车喷油泵在出厂前已经过严格调试，铅封部位不能任意变动， 使用中如需要调整，必须由专业人员在试验台上进行。偶件不得任意更换，以免影响柴油机性能。如果柴油机工作不正常，或者发现喷油时间、喷油量不正常时，须由专业人员在试验台上进行维护和调整。

    油罐车喷油泵拆装注意事项:
    使用过程中，如需拆卸喷油泵，注意一定不要拆卸喷油泵支架，否则会造成喷油泵与空气压缩机不同心，而引起连接盘的钢片损坏。
拆卸时，为保证重装后供油提前角不变，应在提前器上做好标记。
如果只拆卸喷油泵，应松开固定连接盘的两个螺栓，这样安装时提前角不会变。
    尽量不要拆卸钢片上连接联轴节的螺栓，因为重新安装时，易损坏联轴节。

    油罐车喷油泵重新往发动机上安装时，要特别注意正时调整：即保证提前器外圆上的标记对准（此时为喷油泵第一缸供油始点）。如有误差，则应松开连接盘法兰上的两个螺栓进行调整提前角，即将钢片上的刻线对准法兰上的线，最后拧紧螺栓。如果只拆卸喷油泵，装配时首先将飞轮上的螺栓提前10±1°处对准飞轮壳上的指针，或使扭振减振器的刻度对准机体上的指针，并确认发动机第一缸活塞处于压缩过程（即进、排气气门同时关闭），再使提前器外圆上的刻线与泵体上的标记对准，便可装联轴节。
    油罐车装联轴节时注意不要改变标记位置。
    如果拆卸喷油泵的同时拆卸空气压缩机时，除对准飞轮上的正时标记、并确认发动机第一缸活塞在压缩过程上止点处，同时还应拧下螺塞，使飞轮壳内的正时指针与喷油泵传动齿轮上的标记对准，然后再装上空气压缩机，最后按前项要求安装喷油泵。
装配后应保证喷油泵与空气压缩机同心，其不同心度不大于0.3mm。