东风小多利卡吸污车采用东风多利卡3308mm轴距底盘改装，标配大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高（比吸粪车的吸力更大）、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。

东风途逸细水雾消防车是以水罐消防车为载体，加装超高压细水雾系统，通过高压喷水产生的水微粒而形成的细水雾冷却燃烧反应，使用特殊喷嘴将水雾化，通过高效率的冷却和缺氧窒息的双重作用，来达到灭火的功能。配备细水雾远程枪，降烟枪，细水雾炮，雾带等。是微型消防站、消防部队最理想的应急救援消防车。

凯马四驱越野消防车采用凯马越野载货底盘改装，单排驾驶室，乘员人数为3人，该车采用云内170马力发动机，动力强劲，底盘通过性强，越野性能佳，特别适用路况不好的森林消防、石油、地质勘探消防灭火使用。凯马四驱越野消防车罐体容积3.5立方米，配CB10/30型消防泵，PS30型消防水炮，射程达50米以上。

凯马四驱越野消防车采用凯马越野载货底盘改装，单排驾驶室，乘员人数为3人，该车采用云内170马力发动机，动力强劲，底盘通过性强，越野性能佳，特别适用路况不好的森林消防、石油、地质勘探消防灭火使用。凯马四驱越野消防车罐体容积3.5立方米，配CB10/30型消防泵，PS30型消防水炮，射程达50米以上。

重汽豪沃水带敷设消防车主要功能是水带的储放、运输、铺设、回收等。该车采用重汽howo系列后双桥底盘改装，整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装单排驾驶室，可乘坐2人，车顶安装收带系统，前部为清洗系统，后部为水带箱。水带箱专门用于存放水带。

德国MAN抢险救援消防车是我司选用进口德国曼恩商用车辆股份公司生产的TGM18.290二类汽车底盘改装而成，原装双排驾驶室， 在引进国外最先进的技术基础上，结合国内外抢险特点进行创新开发设计，根据用户需要可配备有侦检类、警戒类、救生类、破拆类、照明类、个人防护类各种抢险救援器材。是消防部队和企业进行抢险救援领域的好帮手。

今天高空作业车厂家小编将为大家介绍一款可以上蓝牌的高空作业车，一款采用伸缩臂结构的蓝牌高空作业业——江铃24米蓝牌伸缩臂高空作业车。江铃24米蓝牌伸缩臂高空作业车采用江铃新款顺达窄体驾驶室底盘改装，最大作业高度24米。前部为单排2人坐驾驶室，后部为伸缩臂高

五十铃30米直臂式高空作业车采用伸缩臂作业方式,所以又称五十铃30米伸缩臂高空作业车,该车采用五十铃3815mm轴距单排驾驶室底盘,整车轻量化设计，采用进口高强度钢焊接，外形美观，作业高度30米，通过工作臂的伸缩、变幅、回转将作业人员和作业工具送到指定的高空作业位置进行高空作业，用于抢修电力、通讯、路灯等高空作业。

德国曼前四后八压缩空气泡沫消防车，采用德国曼TGS41.480底盘改装而成，整车由驾驶室和车身两大部分组成，载水12000kg，泡沫液量8000kg，装备了德国迈凯生产的MicroCAFS10000型消防车用压缩空气泡沫系统，可支持8支750L/min流量的CAFS泡沫枪同时作战；广泛应用于地下、石油、化工、大型商场、高层住宅、重点文物、车站码头等。特别节省水和泡沫液，高效环保，而且不会造成二次伤害。该系统操作简单，免维护，一键即可出CAFS，使用完后无需对泡沫泵进行清洗。

德国曼恩20吨压缩空气泡沫消防车，整车JDF5380GXFAP200型压缩空气泡沫消防车，采用德国曼恩商用车股份公司生产的MAN TGS41.480消防车底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,该车为内藏罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，水罐两侧为器材箱，后部为泵房。载液罐体为304不锈钢，载水12000kg，泡沫液量8000kg，装备了德国迈凯生产的MicroCAFS10000型压缩空气泡沫系统，额定压缩空气泡沫流量125L/S。广泛应用于地下、石油、化工、大型商场、高层住宅、重点文物