全球领先的五十铃4HK1-TCG40国Ⅳ发动机由五十铃在日本全新开发,采用日本电装电控高压共轨系统,该系统在发动机低速、高速下均可产生稳定的高燃油喷射压力,燃油雾化效果更好,燃烧更完全,动力性更好,排放更低,运转更平稳,噪音更低。电控可变截面增压器+中冷技术,电控EGR、两级EGR冷却管+DOC排放控制技术。该发动机具有强动力,低油耗,可靠耐久等特点,适应中国使用环境。
庆铃国四产品实现了全寿命周期内的低排放、低耗油,整车性能同步提升,噪音更低、抖动更小、车辆行驶更加安静、舒适。
1、油耗低,与相同载重量的国产车相比,省油10%-15%以上; 2、无尿素罐、无需添加尿素,降低用户使用成本,方便改装客户; 3、可靠性高,维修费用低。
充分考虑中国的油品及用户的使用条件,匹配性开发,提升了对油品的适应性,使庆铃国四产品吃得粗粮。
在国内同类国四车型涨幅高出国三车型10%-20%以上情况下,庆铃仅略增3-4% 。
动力更强劲,全面优化功率及低速输出扭矩,改善了整车满载动力性能和爬坡性能。
同步丰富了气制动、一排半卧铺、复合板箱、仓栅式箱、冷藏车、保温车品种,为用户提供了更多规格的选择 。
最新流行造型,人性化内饰;动力转向,操作轻便;驾驶舱可大角度翻转,方便维护。
车辆自重轻,承载能力强,货厢容积大采用高强度,耐磨的新材料和高精度制造技术,实现车辆轻量化和可靠性的完美统一。4吨级前桥,7吨级后桥,厢长7米,容积35mm³。可更多的装载货物,实现更多创收。
4吨级前桥,7吨级后桥,厢长7米,容积27立方米,车辆自重轻,承载能力强,可更多的装载货物,实现更多创收。
适应各种特种车辆改装车架等宽平直、上平面无铆钉,后悬长短可根据改装要求变化。
最高时速≥110㎞/h,满载最大爬坡率≥30°
6速变速箱,适应各种路面行驶,更加省油。
采用高强度,耐磨的新材料和高精度制造技术,实现高可靠耐久性。
换挡操作轻便顺畅,充分享受“控制在我”的驾控